PCG Garage: Hardware-Kompatibilität und Preis

Betreibt man den Logitech RS Shifter & Handbrake im Schaltungsmodus, wird hörbar je nach Bewegung ein Schalter betätigt. Im Handbremsmodus zieht man den Hebel nach hinten und der Widerstand dabei simuliert realistisch das Bediengefühl eines Handbremshebels. Je weiter man den Hebel nach hinten zieht, desto stärker wird die Bremsfunktion.

Für Spiele ohne analoge Handbremsfunktion gibt es den digitalen Handbremsmodus. Die Bedienung ist gleich, allerdings schaltet sich die Handbremse - durch ein leises Klicken signalisiert - am Auslösepunkt direkt ein.

Kompatibilität mit anderen Geräten

Es ist kinderleicht, zwischen den beiden Modi zu wechseln, und Logitech hilft hier sogar visuell. Das Gewinde, in das der Griff für die Schaltfunktion geschraubt wird, ist blau gekennzeichnet. Passend dazu muss man noch den Schalter auf der Hinterseite des Geräts nach ganz links schieben, dann ist auch der rechte, freie Bereich des Schalterfeldes blau.

Dieser blaue Bereich verschwindet, wenn man den Schalter auf digitale Handbremse (Mittelstellung) oder analoge Handbremse (Schalter nach ganz rechts) stellt. Natürlich muss man auch den Hebel aus dem blauen Gewindeeinsatz heraus und in den dahinterliegenden hineinschrauben.

Quelle: PC Games Der Logitech RS Shifter & Handbrake ist praktisch für alle Rallye-Spiele und mit sämtlichen Hardware-Produkten kompatibel. Der optimale Einsatz des Logitech RS Shifter & Handbrake ist natürlich zusammen mit den Logitech-Lenkrad-Systemen der Pro Reihe mit RS Wheel Hub und RS50- oder DD11-Base. Dazu kann das Gerät auch mit dem Logitech G923 Trueforce eingesetzt werden.

Wie ich selbst festgestellt habe, funktioniert das Gerät aber auch ganz prima im Zusammenspiel mit meiner Moza-Fanatec-Kombi aus Moza-R12-Base und Fanatec-Clubsport Pedals V3. Allerdings muss die Hardware dazu an den PC angeschlossen werden und die Logitech-G-Hub-Software installiert sein.

Die sollte beim Einsatz des Geräts ohnehin nicht fehlen, da man dort noch Einstellungen vornehmen kann, etwa die Spannungskurve verstellen. Mit der passenden Logitech-Base-Wheel-Hub-Kombi ist auch der Einsatz an der Xbox oder der Playstation möglich.

Dem Anfänger reicht sicher das Bremspedal seiner Peripherie, aber wer es gerade beim Rallyesport realistisch will, kommt um die Handbremse nicht herum. Wer nur mal gelegentlich die normale Asphaltpiste verlässt, ist auf jeden Fall nicht die Zielperson des Logitech RS Shifter & Handbrake. Wer die hier vorgestellten Rallye-Spiele liebt, für den ist die Peripherie eine Empfehlung.

Quelle: PC Games Ob moderne Fahrzeuge oder Klassiker - eine Handbremse braucht jeder Rallye-Bolide. Das Benutzen der Handbremse in engen Kurven sorgt für die besten Zeiten. Logitech möchte 160 Euro für den RS Shifter & Handbrake haben und verlangt damit nicht zu viel. Handbremselemente der Konkurrenz liegen bei 200 Euro (Fanatec ClubSport Handbrake V2), 260 Euro (Thrustmaster TSS Handbrake) oder sogar 360 Euro für ein Modell mit Hydraulik wie die Conspit H3 Hydraulic Handbrake. Dazu muss man bedenken, dass ein separater sequenzieller Shifter auch noch einmal mit bis zu 100 Euro zu Buche schlagen kann.

Lasst uns in den Kommentaren wissen, welches Rallye-Spiel euch in der Vergangenheit am meisten fasziniert hat, und in welchem Titel ihr mittlerweile regelmäßig unterwegs seid. Das war es nämlich mit Folge drei der PCG Garage und einer Reise durch die Rallye-Historie. Wenn ihr weiterhin auf dem Laufenden in Sachen Sim-Racing bleiben möchtet, seid auch wieder in der nächsten Ausgabe dabei. Bis dahin heißt es wieder: Drivers, start your engines!

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PCG Garage: Von Richard Burns bis Assetto Corsa - Faszinierende Rallye-Geschichte im Sim-Racing Für welche Sim-Racer ist der Logitech RS Shifter & Handbrake geeignet und wie fällt der Preis zur Konkurrenz aus? Die PCG Garage verrät es.

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1. Seite 1 Einstieg und News
2. Seite 2 Faszination Rallye und Assetto Corsa Rally
3. Seite 3 Geschichte im Sim-Racing: Richard Burns Rally, Colin McRae Rally und DiRT Rally
4. Seite 4 Die WRC-Reihe und Sim-Racing-Hardware
5. Seite 5 Hardware-Kompatibilität und Preis