Shift 2 Unleashed im Test: Die negativen Aspekte und die Wertung

Quelle: EA Wenn Sie eine neue Disziplin freischalten, erfolgt eine Videoeinführung durch reale Rennfahrer. Deren belangloses Geblubber nutzt Ihnen nichts und lässt sich nicht abbrechen. Schlechte, verschachtelte Menüs
Bei den Menüs spielte Stil wohl eine wichtigere Rolle als Komfort. Die Spielmenüs sind unnötig verschachtelt und teils unvollständig. Beispielsweise sehen Sie im Karrieremenü nicht, ob ein Rennen bei Tag oder Nacht stattfindet. Für Informationen zu Fahrzeugbeschränkungen müssen Sie erst das Untermenü zum Vehikelwechsel aufrufen. Umständlich! Zumal Fahrzeuge mit gleichem Leistungsindex keineswegs gleich gut sein müssen, weshalb Sie trotz vermeintlich konkurrenzfähigem Wagen manchmal das Nachsehen haben. Maximalen Nervfaktor erreichen schließlich die Tuning-Menüs: Während Leistungsupgrades im Bereich Balancing ihre Tücken aufweisen, fällt das optische Aufmotzen unnötig umständlich aus. Frickelige Fleißarbeit statt elegantem Design? Nein, danke!

Quelle: EA Das Schadensmodell ermöglicht die komplette Zerstörung des Wagens, verfügt aber über ein relativ grobes Raster. Kleine Dellen und Macken sind deshalb seltener und teils nicht genau an der Stelle des Zusammenstoßes. Ungenaues Schadensmodell
Zwar fliegen bei heftigen Karambolagen durchaus Wagenteile durch die Luft, und die Karosserie verdellt, doch die Berechnung dieser Schäden fällt zu grob aus. Kleinere Stöße und Kratzer hinterlassen kaum Spuren. Außerdem sind die Auswirkungen auf das Fahrverhalten letztlich zu gering, erst bei wirklich fatalen Beschädigungen findet eine wirklich spürbare Veränderung beim Fahrgefühl statt. Hier bleibt Codemasters Schadensmodell in Dirt 2 also weiter unangefochtene Spitze.

Sture, aggressive KI-Piloten
Die virtuellen Fahrer leisten sich teils glaubwürdige Patzer und liefern sich harte Positionskämpfe – also eigentlich die perfekte Renn-KI. Ja, nur leider reagieren sie auf die Anwesenheit des Spielers latent aggressiv. Keine Angst, Sie werden nicht in Crash-Derby-Manier von der Strecke geschossen. Aber die künstlichen Piloten verteidigen oft stur ihren Kurs und verpassen Ihnen dementsprechend bei knappen Überholmanövern fatale Stöße, die zu Drehern oder Ausritten ins Kiesbett führen. Insbesondere auf höheren Schwierigkeitsstufen birgt das enormes Frustpotential. Eine Rückspulfunktion hätte hier wie in F1 2010 Abhilfe geschaffen.

Gewöhnungsbedürftige Drifts
Die im Vorgänger harsch kritisierten Drift-Turniere wurden zwar überarbeitet, aber auch in Shift 2 besitzt ein und derselbe Wagen in normalen Rennen und Drift-Events noch eine unterschiedliche Fahrphysik. Das nervt! Außerdem reagieren die Boliden hochgradig sensibel, weshalb die Rutschpartien enorme Einarbeitungszeit und viel Feingefühl erfordern. Da diese Drifts jedoch nur zehn der insgesamt rund 100 Karriere-Events ausmachen, wird niemand zu dieser Zeitinvestition gezwungen.

Teils fehlendes Balancing
Shift 2 Unleashed ist eine fordernde Angelegenheit. Das Fahrverhalten ist anspruchsvoll und die harte KI verzeiht keine Fehler. Gegen diese deftige Herausforderung hätten wir nichts einzuwenden, solange das Balancing dazu passt. Der Anspruch einzelner Events schwankt jedoch enorm, teils müssen Sie schon früh in der Karriere die Zähne zusammen beißen, gewinnen aber dafür spätere Rennen einhändig mit wehenden Fahnen. Chaos setzt dann endgültig ein, sobald Sie sich am Leistungs-Tuning versuchen. Der Leistungsindex verwirrt mehr, als das er hilft, da Karossen mit identischer Leistungszahl nicht automatisch ebenbürtig motorisiert sind. Außerdem sehen Sie im Spielmenü nirgends die Leistungsziffer Ihrer Kontrahenten. Das hat zur Folge, dass Sie es oftmals in einem schwächeren Auto deutlich einfacher haben, da die Gegnerstärke exponentiell zur eigenen Power ansteigt. Das Verbessern des eigenen Wagens macht Ihnen also das Leben schwerer statt leichter – wir sind uns sicher, dass das nicht im Sinne des Erfinders lag …

Nachtrennen nicht auf allen Kursen; Keine Wettereffekte
Nicht alle Strecken unterstützen die Nachtausflüge. Oschersleben lässt sich beispielsweise nicht im Finstern befahren. Außerdem hätten wir uns Wettereffekte wie Regenschauer oder sogar Schneeverwehungen gewünscht.

Wagen müssen erst freigespielt werden
Während das erkämpfen und verdienen neuer Wagen und Fahrzeugverbesserungen einen Großteil der Motivation im Karrieremodus ausmacht, möchten wir bitte im Freien Spiel sämtliche Schlitten zumindest in der Standardversion zur Auswahl haben. Bei Shift 2 Unleashed dürfen Sie hier nur die Blechkisten aus Ihrer eigenen Garage nutzen. Nervig!

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Der Test zu Shift 2 Unleashed ist da. Referenzanspruch trifft auf Zeitdruck - können die Entwickler dieses Rennen gewinnen? Das beantwortet PC Games heute und zeigt, warum das intensive Rennerlebnis nur durch kleinere Macken getrübt wird.

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