Dakar Desert Rally auf der Gamescom gespielt: Das härteste Motorsport-Event der Welt
Alle Jahre wieder findet mit der Rallye Dakar die härteste Rallye der Welt statt. Entwicklerstudio Saber Porto und Publisher Saber Interactive bringen noch dieses Jahr das offizielle Spiel zum Motorsport-Event auf den Markt. Wir haben Dakar Desert Rally auf der Gamescom gespielt und geben euch einen ersten Ausblick.
Die Rallye Dakar ist trotz einiger Entschärfungen nach wie vor eine der härtesten und gefährlichsten Rennsportveranstaltungen der Welt. Seit drei Jahren findet das Event nun in Saudi-Arabien statt. Über 5.000 Kilometer geht es für Mensch und Maschine durch raue Felslandschaften und schier endlose Wüstengebiete. Entwicklerstudio Saber Porto setzt dieses Motorsporterlebnis zum ersten Mal seit Dakar 2018 wieder als Videospiel auf PC und Konsole um.
In Dakar Desert Rally (jetzt kaufen 44,95 € ) stehen uns etliche der offiziellen Fahrzeuge, Motorräder, Trucks, Quads und SSVs zur Verfügung. Wir können auf über 30 Etappen, die auf der Streckenführung der Veranstaltungen der Jahre 2020, 2021 und 2022 basieren und mit den meisten der lizenzierten Teams, Fahrern und Autos an den Start gehen. Doch kann die Simulation, an der auch ein Teil der Snowrunner -Crew gearbeitet hat, besser abschneiden als der eher mittelmäßige Vorgänger Dakar 2018? Wir haben Dakar Desert Rally auf der Gamescom gespielt.
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Zwischen Fun-Racer und Simulation
Obwohl Publisher Saber Interactive mit Mudrunner und der Fortsetzung Snowrunner ordentlich Erfahrung im Bereich einer beinharten Simulation gesammelt hat, eignet sich Dakar Desert Rally auch für Rennsportneulinge. Das Fahrverhalten der Fahrzeuge ist zwar anspruchsvoll, doch es gibt ebenfalls einige Hilfsmittel für Fahranfänger. Wir dürfen etwa nicht nur, wie bei der realen Rallye üblich, alleine an den Start gehen, sondern mit einem kompletten Fahrerfeld um Positionen kämpfen. Bei diesem Modus müssen wir zwar dennoch auf unseren Co-Piloten hören, können uns mitunter aber auch an den anderen Fahrzeugen orientieren, zumindest so lange wir nicht in Führung liegen.
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Wer die echte Dakar immersiver erleben möchte, kann sich natürlich auch alleine mit seinem Gefährt an den Start stellen und den Ansagen seines Beifahrers lauschen. Dann entwickelt sich das Ganze nämlich zu der Orientierungsrallye, die die Dakar eben ist. Um ans Ziel zu kommen, fahren wir Checkpoints ab, die unser Co-Pilot per Ansagen durchgibt. Als Hilfestellung dient am unteren Bildschirmrand noch der Aufschrieb und ein Kompass.
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