Flight Simulator X
Über den Wolken ... Microsofts Flugsimulator hebt zum zehnten Mal ab und begeistert Hobby-Piloten mit kniffligen Missionen und brillanten Grafikeffekten.
Nach dem Start vom John F. Kennedy Airport fliegen wir noch eine kurze Schleife über Manhattan, bevor wir in Richtung Los Angeles düsen.
Nachdem Microsoft mit dem Flight Simulator 2004 das 20-jährige Jubiläum der Serie begoss, steht heuer abermals ein runder Geburtstag an: Mit dem Flight Simulator X erhebt sich die zehnte Auflage der erfolgreichsten zivilen Flugsimulation in die Lüfte. An Bord: nicht nur angehende Piloten und passionierte Hobby-Flieger. Zum ersten Mal fühlen sich auch Gelegenheitsspieler pudelwohl, da einem nicht schon kurz nach dem Start vor Langeweile die Füße einschlafen.
Denn Microsoft hat endlich ein richtiges Spiel aus seiner einstigen Hardcore-Simulation gestrickt. Beschränkte sich die Faszination Fliegen früher noch auf unspektakuläre Trips von A nach B, warten im Flight Simulator X über 30 abwechslungsreiche und anspruchsvolle Missionen auf Sie. Während auch Anfänger die Suche mit dem Ultraleicht-Flugzeug nach einem ausgebüchsten Elefanten aus einem afrikanischen Nationalpark problemlos bewältigen, bedarf der Landeanflug auf den berüchtigten Innsbrucker Flughafen bei heftigem Schneetreiben schon einiges an Übung. Wer sein Können mal so richtig auf die Probe stellen will, nimmt am Red Bull Air Race teil oder versucht, mit seinem Kunstflugzeug auf dem Dach eines fahrenden Busses zu landen. Bei Erfolg winken zwar keine Bonusflieger, dafür gibt es eine neue Trophäe für die -Vitrine.
Detaillierte 3D-Cockpits
Im Flight Simulator X stoßen Sie nicht etwa irgendwann gegen eine unsichtbare Barriere. Stattdessen ist es möglich, bis in den Weltraum zu jetten. Leider fehlt dazu noch der passende Flieger.
Wer einfach nur in Ruhe die Gegend erkunden will, startet wie früher einen Freiflug. Dabei legen Sie persönlich Witterungsverhältnisse und Maschinentyp fest. Der Hangar umfasst eine bunte Mischung aktueller Flugzeuge. Neben dem obligatorischen Jumbojet und der einmotorigen Cessna feiern heuer unter anderem der Airbus A-321 und die M7-260C Orion mit Kufen Premiere. Ärgerlich: Abermals gibt es keine echten Airline-Namen.
Dafür entschädigen die hübschen 3D-Cockpits mit ihren gestochen scharfen Instrumenten und das realistische Fluggefühl umso mehr. Haben Sie keine Lust, Hunderte Tastaturkürzel zu pauken, betätigen Sie die Schalter einfach bequem per Maus. Schelte setzt es wie schon im Flight Simulator 2004 für die bei hohem Verkehrs-aufkommen überforderte Flugsicherung. Oftmals enden die -Anfluganweisungen des Towers im Gebirge sogar am Felsen.
Gefährlich wird der Blick aus dem Fenster. Denn der Flight Simulator X setzt in puncto Grafik neue Maßstäbe und lenkt den Piloten entsprechend ab. Aus großer Höhe wirken Boden und Wasser nahezu fotorealistisch. Nur beim Landen verkommt der Untergrund abseits der hochdetaillierten Szenarien wie New York zu einer braun-grauen Masse, der es an scharfen Texturen mangelt. Da Sie sich aber meistens ein paar Hundert Meter weiter oben aufhalten, ist dieser Kritikpunkt zu verschmerzen.
Dank fahrender Autos, Yachten und umherlaufender Tiere wirken die Landschaften viel lebendiger als im Vorgänger. Außerdem gibt es deutlich mehr markante Bauwerke zu bestaunen, etwa die Pyramiden von Gizeh oder die Salzburger Festung. Zum Vergleich: Früher bestand Mozarts Heimat aus einer kahlen Fläche. Um den Flight Simulator X in seiner vollen Pracht zu genießen, ist ein High-End-PC vonnöten. Und selbst den zwingt die Fliegerei vor allem über Metropolen in die Framerate-Knie.
