E3-Vorschau zu Crash Team Racing Racing Nitro-Fueled - nicht ganz Mario Kart
Am Tag vor der E3 lud uns Activision ein, einen letzten Blick auf Crash Team Racing: Nitro Fueled zu werfen und einige neue Dinge darüber zu erfahren, bevor es ab dem 21. Juni im Laden steht. Da wir mit den Titel gute Kindheitserinnerungen verbinden, ließen wir uns das nicht zweimal sagen. Verlor die rosarote Nostalgie-Brille dabei ihre Wirkung oder fahren wir genauso auf Crash ab wie anno dazumal?
Jetzt also Crash: Nachdem Sonic vor einigen Wochen in den Funracer-Ring zurückgekehrt ist, folgt das ehemalige Sony-Maskottchen nun nach.Nicht um einen neuen Titel handelt es sich aber bei Crash Team Racing: Nitro Fueled, sondern um ein Remake des PS1-Klassikers Crash Team Racing. Das Remake sieht natürlich massiv besser aus als das Original von 1999, hält sich sonst aber, was Steuerung und Spielgefühl angeht, stark an die Vorlage; ähnlich also wie schon bei der Crash Bandicoot N. Sane Trilogy.
In die Jahre gekommen
Wir sind uns nicht ganz sicher, ob das die beste Idee war. Denn auch wenn der Titel in den drei Rennen, die wir fuhren, definitiv Spaß machte, kam uns doch unweigerlich das Wort "altbacken" in den Sinn. Streckenverläufe, unsere Fähigkeiten und Items funktionierten alle sehr rudimentär und das Spielgefühl ist deutlich weniger rasant und dynamisch als vor allem in Mario Kart 8. Trotzdem - als Kenner des Originals - waren wir schon bald wieder im alten Racer-Fieber drin. Es bleibt aber abzuwarten, ob sich auch jüngere Spieler davon mitreißen lassen.
Quelle: Activision
Crash Team Racing in der E3-Vorschau (3).
Wenn auch das Spielgefühl sehr ähnlich ist wie früher, in Sachen neuer Content haben sich die Entwickler nicht lumpen lassen. Die spielerisch größte Änderung ist, dass wir zwischen Karts mit unterschiedlichen Statuswerten wechseln und diese auch sonst individualisieren können. Außerdem sind unzählige Inhalte aus den beiden Nachfolger von Crash Team Racing, Crash Nitro Cart und Crash Tag Team Racing, enthalten.
Neuer Content via Salamitaktik
Allerdings sind zahlreiche Inhalte wie etwa Fahrer und Strecken nicht von Anfang an Teil des Pakets. Stattdessen erwartet uns der sogenannte Grand Prix - zeitlich begrenzte Events, in denen wir besondere Rennen und Challenges erledigen müssen, um neuen Kram freizuschalten. Wem das innerhalb des vorgegebenen Rahmens nicht gelingt, der hat Pech gehabt - zumindest vorerst. Irgendwann landen alle Inhalte im Pitstop, dem Ingame-Shop des Spiels. Und ja, dieser Shop zielt wirklich nur auf Ingame-Käufe im klassischen Sinn des Wortes ab. Echtgeld-Bezahlmöglichkeiten soll es keine geben und auch der Grand Prix ist nicht kostenpflichtig. Gut so!
Im Laufe der kommenden Wochen und Monate soll der Grand Prix immer wieder mit neuen Updates ausgerollt werden; ein System, welches die Entwickler selbst als eine Art von Seasons verstanden wollen wissen. Ja, klingt nach Finanzierungsmodell, aber auch auf nochmalige Nachfrage wurde uns hoch und heilig versprochen: Kein Echtgeld in Crash Team Racing: Nitro Fueled - alle Updates und Inhalte sind gratis. Nun gut, dann glauben wir das mal!
Das Jahr des Drachen
Der Star des dritten Grand Prix wird übrigens ein anderer alter Bekannter sein, der vor einiger Zeit zu neuem Ruhm gefunden hat: Sobald dieses Update live geht, können wir Spyro den Drachen unserem Fahrerfeld hinzufügen. Nett! Bemerkung am Rande, wo wir schon bei dem kleinen Feuerspucker sind: Nach langen Spekulationen wurde heute die Spyro Reignited Trilogy endlich für PC und Nintendo Switch angekündigt. Wurde aber auch Zeit!
Quelle: Activision
Crash Team Racing in der E3-Vorschau (4).
In Sachen Content kann sich Crash Team Racing: Nitro Fueled also wirklich sehen lassen. Zum Start dürfte schon jede Menge Inhalt drin stecken, der im Laufe der Zeit danach nur noch mehr werden wird. Spielerisch hingegen ist nun klar: 20 Jahre gehen halt an niemandem völlig spurlos vorbei. Aber immerhin: In Sachen Charme und Witz macht der Beutelratte und ihren Freunden wohl nach wie vor kaum jemand was vor.
