Colin McRae Rally 2.0 - Kurztipp
1. Der Einsatz der Handbremse ist unerlässlich. Durch einen leichten Druck auf selbige können Sie Kurskorrekturen oft gezielter vornehmen. Wer mit einem Lenkrad am PC sitzt, sollte sich die Handbremse auf eine der Schaltwippen legen. So kann man beide Hände am Lenkrad halten. Achtung: Wenn Sie zu stark auf die Handbremse drücken, kommt der Wagen ins Schleudern. Auch der Untergrund spielt eine wichtige Rolle: Bei Schnee ist der Grip nicht ausreichend. Auf Asphalt, Teer sowie Kies ist die Handbremse jedoch sehr sinnvoll.
2. Grundsätzlich sollten Sie zwischen zwei Etappen alle rot gefärbten Teile sofort austauschen. Bei dem knappen Zeitlimit sollten Sie Ihr Augenmerk vorrangig dem Getriebe, der Lenkung und den Bremsen widmen. Danach kommen Turbo, Differenzial, Antriebswelle, Achsen und Elektrik (nur vor Nachtetappen wichtig).
3. Experimentieren Sie in Einzel-Etappen auf verschiedenen Strecken mit den Setup-Einstellungen, bis Sie eine geeignete gefunden haben. Wenn Sie hauptsächlich auf Asphalt oder Teer fahren, sollten Sie die Aufhängung auf "hart" einstellen, bei Schlamm oder Schnee auf "weich". Reduzieren Sie die Bremskraft bei "schwammigem" Untergrund wie Schnee, da so die Rä-|der nicht so schnell blockieren. Die Übersetzung sollten Sie eher auf "kurz" stellen, da die meisten Kurse sehr kurvig sind. Nur bei Kursen mit längeren Geraden ist eine höhere Einstellung sinnvoll.
