Drei traumhafte Strecken
Die Kraft der Beschleunigung drückt den Piloten in seinen Sitz, als er am Ende der letzten Rechtskurve der Runde mit aller Kraft aufs Gaspedal tritt. Die letzte leichte Erhebung ist überwunden, dann entfaltet sich endlich eine lange, ebene Gerade vor ihm. Binnen Sekunden jagt der Wagen mit Höchstgeschwindigkeit an Zuschauerrängen und der abgeschlossenen Boxengasse vorbei. Und schon ist es höchste Zeit, aus dem Geschwindigkeitsrausch zu erwachen: Am Ende der langen Zielgeraden von Dijon-Prenois führt eine Rechtskurve weit herum in den zunehmend engen Innenteil des Kurses. Die Grand-Prix-Variante von Dijon-Prenois ist eines der fahrerisch abwechslungsreichsten Exemplare der 25 Strecken von GT Legends.
Nicht minder anspruchsvoll zu fahren ist die deutsche Kultstrecke Hockenheim als "National"-Version: Der gebogenen Gegengerade, dem Markenzeichen der Grand-Prix-Ausführung, auf der man höchste Überholchancen hat, fehlt etwa ein Viertel der Länge. Die im Vergleich frühere Positionierung der Haarnadel bei dieser Variante schiebt das Feld etwas zusammen und sorgt für mehr Spannung und Enge im direkt darauf folgenden, von fiesen Schikanen geprägten Infield.
Ein dritter, besonders erwähnenswerter Kurs schlängelt sich im Wortsinn durch das satte Grün Irlands: Aus der Vogelperspektive betrachtet überrascht Mondello Park International durch seine in weiten Teilen ungewöhnlich weiche, geschwungene Streckenführung. Highlight sind die beiden Geraden, die gegenüber der Haupttribüne von einer anspruchsvollen Linkskurve verbunden sind. Man hat dort zwar durchaus genug Zeit für schnelle Überholmanöver, doch den Wagen nach einer schwierigen Attacke wieder auf die Ideallinie zu bringen, um in der erwähnten Biegung nicht gleich wieder hinter den Kontrahenten zu geraten, erfordert viel Geschick.
Auf welche Strecken Sie sich noch freuen dürfen, verraten wir Ihnen morgen im Detail.
