F1 2010: Tipps & Tricks für Ihre Rundenzeiten - So meistern Sie alle Strecken
F1 2010 bietet rasanten Rennspielspaß mit dem sich realitätsnahe Zeiten der echten Formel Eins-Piloten herausfahren lassen. Wir zeigen Ihnen Videos mit Tipps und Tricks zu allen virtuellen Strecken des Saisonkalenders 2010.
F1 2010 ist seit dem 23. September 2010 auf dem Markt. Heute zeigen wir Ihnen an Hand von Videos, wie Sie mit Ihrem Formel Eins-Boliden sehr schnelle Rundenzeiten herausfahren können. Dazu haben wir Ihnen für alle Strecken des Saisonkalenders 2010 Videos herausgesucht, die Ihnen Fragen beantworten wie "Wie durchfahre ich die Haarnadelkurve am besten?", "Mit welcher Geschwindigkeit sollte ich in scharfe Kurven fahren?", "Zu welchem Zeitpunkt sollte ich hoch- und runterschalten?" und einiges mehr.
Teilweise zeigen Ihnen die Videos auch direkt die optimalen Settings für die verschiedenen Strecken und jeweiligen Wetterbedingungen. Wir beginnen mit den Strecken Bahrain und Australien, die sich auch im offiziellen Saisonkalender der Formel Eins an den ersten beiden Stellen befinden. Wir arbeiten uns daraufhin weiter über die Strecken in Schanghai, Monte Carlo, Budapest, Singapur und natürlich alle anderen. Werfen Sie einfach einen Blick auf die folgenden Seiten.
In diesem Artikel
- Seite 1 F1 2010: Tipps & Tricks für Ihre Rundenzeiten
- Seite 2 F1 2010: Tipps und Tricks - Bahrain und Australien
- Seite 3 F1 2010: Tipps und Tricks - Malaysia und China
- Seite 4 F1 2010: Tipps und Tricks - Spanien und Monaco
- Seite 5 F1 2010: Tipps und Tricks - Türkei und Kanada
- Seite 6 F1 2010: Tipps und Tricks - Europa und Großbritannien
- Seite 7 F1 2010: Tipps und Tricks - Deutschland und Ungarn
- Seite 8 F1 2010: Tipps und Tricks - Belgien und Italien
- Seite 9 F1 2010: Tipps und Tricks - Singapur und Japan
- Seite 10 F1 2010: Tipps und Tricks - Südkorea und Brasilien
- Seite 11 F1 2010: Tipps und Tricks - Abu Dhabi
- Seite 12 Bildergalerie
Bildergalerie
- Seite 1 F1 2010: Tipps & Tricks für Ihre Rundenzeiten
- Seite 2 F1 2010: Tipps und Tricks - Bahrain und Australien
- Seite 3 F1 2010: Tipps und Tricks - Malaysia und China
- Seite 4 F1 2010: Tipps und Tricks - Spanien und Monaco
- Seite 5 F1 2010: Tipps und Tricks - Türkei und Kanada
- Seite 6 F1 2010: Tipps und Tricks - Europa und Großbritannien
- Seite 7 F1 2010: Tipps und Tricks - Deutschland und Ungarn
- Seite 8 F1 2010: Tipps und Tricks - Belgien und Italien
- Seite 9 F1 2010: Tipps und Tricks - Singapur und Japan
- Seite 10 F1 2010: Tipps und Tricks - Südkorea und Brasilien
- Seite 11 F1 2010: Tipps und Tricks - Abu Dhabi
Kann den Vorkommentatoren nur zustimmen. Auf der YT-Seite kann man zwar Kommentare des Videoautors zu seinen Einstellungen nachlesen, aber wie die Runden am Besten zu fahren sind, zumindest korrekt gefahren werden können, ist keinem der Videos zu entnehmen. Man erkennt, dass die Games teilweise bereits gemodded wurden, die Sichtwinkel verändert wurden und mehr... Und was sonst noch alles nicht mehr original ist, um mit Rundenzeiten zu protzen, weiß auch kein Mensch. Will ja PCG keine Leser entlocken, bin selbst immer wieder gerne hier. Will auch keine Werbung für andere Seiten machen, aber:
Habe eine wirklich "autorisierte" Quelle gefunden auf der Suche nach Informationen über die beste Fahrtechnik für jede Rennstrecke (über die Setups erfährt man dort selbstverständlich ebenfalls nichts - kann man sich aber anhand der Höchstgeschwindigkeiten selbst herleiten, wie das Auto schwerpunktmäßig eingestellt worden sein muss - und zwar ist das auf Formula1dotcom selbst. Man muss sich kostenlos registrieren, das sollte einem der Zugang zu den Videos schon wert sein. Danach kann man über das Register Videos und weiterer Bestätigungen, die Videos ausschließlich privat anzusehen und nicht weiterzuverbreiten, sich für jede Rennstrecke der Saison 2010 eine komplette Runde Onboard des Führenden ansehen, also einmal mitfahren. Oben links kann man dabei deutlich beobachten, was der Fahrer wann macht, wann er schaltet, wie schnell er hoch oder runterschaltet, bei welchen Drehzahlen, wann er bremst, mit welchen Geschwindigkeiten er in welchen Gängen durch die Kurven und Schikanen fährt und welchen Topspeed er währenddessen bei Vollgas erreicht, wann er bremst etc. Natürlich kann man die Videos so oft ansehen oder anhalten, wie man will und somit gut vergleichen, wo der reale Fahrer etwas anders oder gar ganz abnders macht, als man selbst. Man kann die Gänge auswendig lernen, in denen grundsätzlich alle Fahrer die Strecke fahren und es danach selbst probieren, das Setup, des Autos so anpassen, dass es dieselben Werte erreichen kann, wie das Originalvorbild und üben, Lenk-, Brems-, Schalt- und Throttelpunkte so aufeinander abzustimmen, dass man ähnliche Ergebnisse wie die realen Piloten erzielt. Denn eins steht fest: Die Videos sind der Beweis, dass es genau so geht, wie gezeigt. Ob die Simulation dann auch noch so gut ist, dass man mit der realen Fahrweise in der Simulation dieselben Ergebnisse erzielen kann - oder gar unnatürlich schnellere - zeuigt sich dann besonders. Danach weiß man auch, inweifern Grip und Traktion tatsächlich den echten Vorbildern nachempfunden wurden, oder ob es spieltypische Besonderheiten oder Anomalien gibt. Wie verbuggt das Game sein soll, ist ja ein offenes Geheimnis, also nicht enttäuscht sein, wenn es nicht so klappt, wie erhofft. Wie sehr man an das reale Vorbild heranreichen kann, ist allein abhängig von der Genauigkeit des Games, wenn man seine eigenen Fähigkeiten oder Unfähigkeiten mal außen vor lässt.
Ich finde die Videos auch quatsch es wäre auch noch interessant ob das mit Lenkrad oder Gampad gemacht worden ist und ob er selbst schaltet und ob die Traktionskontrolle voll an ist usw....
Also zum verbessern kann man die nicht wirklich gebrauchen
Hätte auch gedacht das es in den Videos ein Kommentar gibt. So wie es jetzt ist kann man sich nicht wirklich an Hand der Videos verbessern.
Auf welchen Plattformen wurden die Videos gemacht, denn selbst wenn man alles auf minimum(also PC) stellt sieht das Spiel nicht so schlecht aus wie hier in einigen Clips.
Also die Videos ohne Interface nützen schon mal kaum etwas.
Ich habe erwartet, dass die Videos alle mit Sprachausgabe sind, wo evtl. auf bestimmte Details hingewiesen wird. Aber komplett ohne Sprecher und Interface haben diese Videos überhaupt nichts mit "Tipps & Tricks" zu tun.
Bei denen MIT Interface kann man ja zumindest die Sektorzeiten, Geschwindigkeiten und Gangwechsel (vor allem die Gänge in den Kurven) erkennen.