Bodenständiges Rennspiel mit viel Fahrspaß

Beim fliegenden Start geht es naturgemäß eng zu. Kleinere Rempeleien sind an der Tagesordnung, wer seinen Vordermann zu heftig touchiert, wird zur Stop-and-Go-Strafe in der Box verdonnert. STCC - diese kryptische Abkürzung steht für Swedisch Touring Car Championship, also die Tourenwagenmeisterschaft im Land der Elche. In der Umsetzung der Rennserie starten Sie in Einzelwettbewerben oder der kompletten Saison und steuern mit über 300 PS unter der Haube dem Sieg entgegen. Als Arbeitsgeräte stehen Ihnen seriennahe Fahrzeuge wie der Audi A4 Quattro, der Ford Mondeo oder der BMW 320i zur Verfügung. Wer Wert auf Chancengleichheit legt, versucht sich an der SSR-Serie, in der technisch identische Chevrolet Camaros über die Pisten jagen.
Da allerdings auch in der STCC die Boliden leistungsmäßig eng beieinander liegen, spielt das Tuning in der teameigenen Garage eine wesentliche Rolle. Hier können Sie Fahrwerk und Getriebe der Renner optimal auf die Strecke und Ihre persönlichen Vorlieben abstimmen.
Im Gegensatz zur Formel-1 müssen Sie in der STCC pro Rennwochenende zwei Qualifikationsläufe und zwei komplette Rennen à maximal 25 Runden absolvieren. Wem das zu stressig ist, kann allerdings die maximale Rundenzahl reduzieren oder von der letzten Startposition direkt ins Renngeschehen einsteigen. Im Cockpit erwarten den Piloten optisch solide Strecken und Autos, die wahre Stärke des Spiels liegt in der Fahrphysik. Von Heck- über Fronttriebler bis hin zu Allradfahrzeugen ist im Feld jedes Antriebskonzept vertreten, was sich auch im Handling und Fahrgefühl der Renner deutlich widerspiegelt.

Bildergalerie: STCC 2

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