Need for Speed Shift: Diese Spiel-Elemente gefallen PC Games-Lesern am besten
Wenn Sie Need for Speed Shift als Demo oder Vollversion gespielt haben, können Sie anderen PC Games-Lesern Ihre Meinung mitteilen. Welches Element hat Ihnen am besten gefallen? Stimmen Sie ab!
Quelle: EA
Need for Speed Shift: Welcher Aspekt gefällt Ihnen am Besten?
Need for Speed Shift hat eine andere Richtung als seine Vorgänger eingeschlagen. Es wurde keine reinrassige Simulation, aber ist doch deutlich anspruchsvoller zu fahren als seine Vorgänger (sofern nicht gerade alle Fahrhilfen aktiviert sind). In unserem Test schnitt Need for Speed Shift sehr gut ab - doch was denken Sie als Spieler? Wenn Sie Need for Speed Shift noch nicht selber gespielt haben, sich aber dennoch eine Meinung bilden wollen, downloaden Sie doch die Demo. Und machen dann bei unserem Quickpoll mit. Wir wollen von Ihnen wissen, welcher Aspekt von NFS Shift Ihnen am besten gefällt. Wenn Sie Ihre Meinung begründen wollen, dann nutzen Sie dafür doch die Kommentarfunktion!
[QUICKPOLL]
Außerdem nervt es, dass zu wenig Runden im Karriere-Modus gefahren werden. Würde mir wünschen, dass die Rennen schon 10+ Runden dauern würden.
Dynamisches Wetter und Boxenstop... naja... bleibt eben "nur" ein NfS. Realitätsnaher heißt noch nicht Simulation. Das ist eben GTR 2.
+ grafik
+ fahrgefühl
+ gegneraggressivität
+ gegner-KI (ich hab das gefühl, dass der gegner bewußt die tür versucht zuzumachen, auch wenn ich eher ungewöhlich zB außen überholen will)
- gegnerwagen nach oben katapultieren
- wenn man in kurven nur ein bisschen zu schnell ist, kommt man direkt in einen übertriebenen slide (kann aber sein, dass auch nur der sound dazu übertrieben ist und es einem daher insgesamt übertrieben vorkommt)
- manche vor allem stufe2 autos reagieren VIEL zu krass, wenn man nur ein bisschen zu viel gas gibt (extremes untersteuern, wenn aus einer kurve fährt und nur einen trick zu früh gas gibt, selbst wenn man nicht mal vollgas gibt)
- insbesondere am anfang der karriere an sich viel zu kurze rennen
- keine zwischenzeiten mit differenzvergleich zur besten runde außer im zeitfahrmodus
- keine schadensanzeige
- weiterfahren möglich selbst nach mega-crashs
- man "klebt" oft förmlich an der seitenbande, wenn man mal rausgerutscht war
- keine boxenstops
- keine "spiegelung" der vinyls von zB von linker seite nach rechts möglich
die nachteile überwiegen zahlenmäßig, aber ich finde es insgesamt das beste rennspiel seit jahren für MEINEN geschmack. zB GTR2 war mir ehrlich gesagt nen tick zu schwer... die älteren NFS wiederum zu actionmäßig.
+ äußerst gelungene Cockpitansicht
+ menschliches KI-Verhalten (Fehler, kein Kleben auf der Ideallinie, aggressiv)
+ Sound (Motor und Reifensound vermitteln gutes Feedback)
+ gut beherrschbare Fahrphysik, leicht reizbares Fahrverhalten, aber auch korrigierbar
-> Sim-einschlag ohne gnadenlos zu sein
- abhebende Gegner bei eher leichten Crash
- Demo funktioniert nicht mehr richtig bei mir, da ich im Menü nicht mehr navigieren kann
- undurchsichtig/ unklar gestaltetes Menü (solange es funktionierte^^)
- für Lenkradbesitzer und Gamepadvirtuosen wäre ein gnadenloserer Hardcoremodus nicht verkehrt gewesen.
Das einzige was EA an dem Spiel echt misslungen ist sind die Aggressionspunkte.Punkte für's Rammen und Unfair fahren?Habe ein paar mal Online gespielt und das zerstört den ganzen Spielspaß (Wenn man denn Rennspiel-Enthusiast ist)."Reale" Rennen zu fahren ist Online wie auch im Karriere-Modus fast unmöglich da selbst die KI-Fahrer viel zu gerne Rammen,besonders merken tut man das dann gegen Ende in der NFS Live World Tour.
Kleines Manko sind einige Bodenwellen auf manchen Strecken wenn man mit den "Supercars" fährt.Da springt man mit 300Km/H regelrecht in die Kurve und kann die Rundenzeit total vergessen.
Aber sonst,super Spiel und echt gelungen!