Die beste Bullenjagd aller Zeiten: Im jüngsten Teil der legendären Need-for-Speed-Serie feiern die motorisierten Ordnungshüter ein furioses Comeback.
Herzlichen Glückwunsch, Need for Speed! Doch anstatt sich zum zehnten Geburtstag reich beschenken zu lassen, erfüllt Entwickler Blackbox den Herzenswunsch vieler Spieler: Nachdem bei den Vorgängern Underground 1 und 2 anarchische Zustände auf den Straßen herrschten, kehrt bei Most Wanted die Polizei zurück auf die Bildschirme.
Und da man sich als ambitionierter Untergrund-Raser schlecht an alle Verkehrsregeln halten kann, sind rasante Verfolgungsjagden mit einer Armada von Blaulicht-Boliden programmiert. Ziel des Spiels ist, zum berüchtigtsten und meist gefürchtetsten Fahrer einer lauschigen Kleinstadt zu werden. Allerdings dient die Polizei in Need for Speed Most Wanted lediglich als Mittel zum Zweck.
Denn nur wenn Sie auf deren Fahndungsliste entsprechend weit oben stehen, dürfen Sie die besten 15 Fahrer der Stadt nacheinander herausfordern. Auf welchem Platz welcher Streetracer steht, verrät die Blacklist - die Rangliste der illegalen Rennfahrer. Erwartungsgemäß beginnt auch Ihre Karriere ganz unten. Notgedrungen. Denn gleich am Anfang von Need for Speed Most Wanted wird Ihnen übel mitgespielt ...
Ein hinterhältiger Plan
Im Gegensatz zu den pixelig-unscharfen Zwischensequenzen des Vorgängers sind die Story-Videos von Need for Speed Most Wanted fast genau so scharf wie Hauptdarstellerin Josie Maran alias Rennfahrerin Mia. Als Neuling in der Stadt haben Sie mit Ihrem tüchtig aufgemotzten BMW M3 GTR nicht nur die Blicke der rassigen Mia, sondern auch die der Streetracer-Gang um den skrupellosen Razor auf sich gezogen.
Kein Wunder - einen heißeren Schlitten als Sie fährt nicht mal er. Also fordert Razor Sie per SMS zu einem Rennen heraus. Zwei Runden kreuz und quer durch die Stadt. Der Gewinner kassiert das Auto des Verlierers. Kein Problem für Sie, schließlich ist Ihr Wagen leistungsmäßig klar überlegen. Und tatsächlich: Bereits nach der zweiten Kurve liegen Sie weit vorn und alles deutet auf einen sicheren Sieg hin.
Bis plötzlich auf halber Strecke Ihr Motor stottert wie Boris Becker zu seinen besten Zeiten und Sie mit Ihrer Edelkarosse auf den Seitenstreifen rollen. Razor kurvt hupend an Ihnen vorbei und schnappt sich nach dem gewonnenen Rennen mit einem fiesen Grinsen Ihre Schlüssel und Fahrzeugpapiere. Dass hier irgend etwas nicht mit rechten Dingen zugegangen ist, dürfte klar sein.
Ohne Geld und ohne Auto scheint Ihre Karriere beendet - doch offensichtlich haben Sie das Mitleid von Razors weiblichen Gangmitglied Mia geweckt. Die kann den schleimigen PS-Proll schon lange nicht mehr ausstehen und schlägt sich auf Ihre Seite. Mia verschafft Ihnen nicht nur ein günstiges Auto, sondern auch die nötigen Kontakte in die Szene zu Tuning-Shops oder Autowerkstätten.
Geschützter Verkehr
Schauplatz des Spiels ist das Städtchen Rockport, das aus drei Bezirken (Rosewood, Coastal, Downtown) besteht, die erst im Spielverlauf freigeschaltet werden. Gefahren wird übrigens nicht mehr zu nachtschlafender Stunde, sondern überwiegend tagsüber. Lediglich einige wenige Rennen finden bei Sonnenauf- und -untergang statt. Wie bei Need for Speed Underground 2 ist auch die riesige Spielwelt von Most Wanted frei befahrbar.
Die jederzeit einblendbare Übersichtskarte zeigt nicht nur kommende Rennveranstaltungen, sondern auch Werktstätten, Autohäuser sowie Ihren geheimen Unterschlupf. Orientierungsdeppen und Kartenfalschherumleser bringt das bekannte Navigationssystem problemlos ans Ziel. Allerdings noch immer nicht auf dem schnellsten Weg. Wer mag, kurvt mit seinem Wagen frei Schnauze durch die Gegend und erkundet die Stadt mit ihren zahllosen Abkürzungen.
Allerdings sollten Sie das Gaspedal weniger durchdrücken als die Linkspartei ihren Lothar Bisky, das geht nämlich auch schief. Die Polizei achtet pingelig genau darauf, dass Verkehrsregeln und vor allem Geschwindigkeitsbegrenzungen eingehalten werden. Zum Glück klemmt in Ihrem Wagen ein verbotener Radarwarner und den Polizeifunk hören Sie auch mit - dadurch erfahren Sie stets, wenn Gefahr droht. Andersherum kann man so praktisch binnen weniger Sekunden spaßige Verfolgungsjagden mit der Polizei inszenieren.
Je mehr Verstöße Sie begehen (etwa zu schnelles Fahren, Fahrerflucht, Polizeiwagen rammen), desto mehr Gesetzeshüter klemmen an Ihrer Stoßstange. Ist es anfangs nur ein einziger, bekommen Sie es später mit Undercover-Cops, Unmengen an wuchtigen Polizei-Jeeps, Straßensperren, Nagelstreifen-Fallen und Helikoptern zu tun, die sogar auf der Straße landen. Das Wichtigste dabei: Lassen Sie sich nie erwischen! Einerseits kostet das eine Stange Geld und womöglich Ihr Auto, andererseits schaffen Sie es dann auch nie, einer der meist gesuchtesten Fahrer der Stadt zu werden. Das müssen Sie aber, um genügend Respekt bei den anderen Streetracern einzuheimsen.
Abwechslungsreiche Rennen
Vom Ziel, der berüchtigtste und beste Untergrundraser der Stadt zu sein, sind Sie zu Spielbeginn mit Ihrem Kleinwagen Marke Fiat Punto oder Lexus IS300 meilenweit entfernt. Bevor Sie es mit Ihrem Erzfeind und Nummer Eins der Blacklist Razor aufnehmen, müssen Sie 14 andere Streetracer der Reihe nach in zwei (Platz 15 bis 6) oder drei (Platz 5 bis 1) Rennen besiegen.
Bevor Sie vom nächstbesten Fahrer eine Herausforderungs-SMS aufs Handy kriegen, verdienen Sie sich durch Siege in diversen Renn-Events oder bei Polizeiverfolgungsjagden mit einer vorgeschriebenen Fluchtdauer oder Schadenshöhe das nötige Ansehen. An den Start gehen Sie nicht nur in bekannten Disziplinen wie spannenden Rundkurs-, Drag- oder Sprint-Rennen, sondern auch in zwei neuen Wettbewerben.
Während Sie beim actionreichen Tollbooth-Modus unter Zeitdruck von Checkpoint zu Checkpoint heizen, gewinnt beim Speedtrap-Racing, wer auf einer Strecke mit diversen Blitzern in der Summe die höchste Geschwindigkeitsüberschreitung hat. Ein Mordsspaß! Das Balancing der einzelnen Herausforderungen ist aber nicht optimal. Während Sie manche Rennen wegen des brutalen Schwierigkeitsgrades bis zu 15 Mal starten, besiegen Sie zwei Spielstunden später noch höher platzierte und viel stärkere Fahrer mit links - hier fehlt es an Feintuning.
Need for BMW
Für Siege gibt es selbstverständlich ein nettes Preisgeld, mit dem Sie Ihren Wagen frisieren dürfen. Der Tuning-Umfang fällt im Vergleich zu Need for Speed Underground 2 kleiner aus. Die Auswahl an Spoilern, Radkappen, Auspuffblenden, Lackierungen, Seitenschürzen, Vinyls oder Technik-Upgrades ist dennoch riesig. Oder Sie sparen auf einen schnittigen BMW - der in Need for Speed Most Wanted Premiere feiert.
Neben Karossen der bayerischen Motorenbauer stehen unter anderem auch Modelle von Porsche, Audi, Mercedes, VW oder Aston Martin zur Wahl. Allerdings können Sie auch ohne einen Cent an ein neues Auto oder nützliche Upgrades wie den Nitro-Tank kommen. Wie das funktioniert? Indem Sie einen Blacklist-Kontrahenten besiegen. Anschließend dürfen Sie sich zwei von fünf verdeckten Boni aussuchen. Dies können neben Gratis-Tunings auch Persilscheine für Polizeirechnungen oder das Fahrzeug des bezwungenen Kontrahenten sein.
Golfplatz mit Bremsspur
Die Steuerung geht mit einem Gamepad am lockersten von der Hand - was an dem arcadelastigen Fahrmodell liegt. Die Wagen auf der Strecke zu halten, ist nach wie vor kein Kunststück. Selbst die schnellsten Rennsemmeln brechen bei Kurvenfahrten mit 360 Stundenkilometern nicht aus. Allerdings lenkt sich ein VW Golf gemütlicher als der Porsche Carrera GT und bietet einen sehr viel dünneren Motorensound.
Enttäuschend: Der Untergrund - egal ob Straße oder Wiese - hat keinen Einfluss auf das Fahrverhalten. Peinlich wird dies spätestend dann, wenn Ihr Wagen auf dem Golfplatz dieselben Gummi-Bremsspuren wie auf dem Asphalt hinterlässt. Davon abgesehen gibt es an der Grafik wenig zu meckern. Die Wagenmodelle sind zwar nicht ganz so detailliert wie in GT Legends, sehen aber trotzdem klasse aus. Absolutes Highlight ist die riesige und detaillierte Spielwelt.
Ob enge Großstadt-Straßenschluchten, raserfreundliche Landstraßen oder Industriegebiete mit zahlreichen Baustellen, Sprungschanzen und Abkürzungen - auch nach über zehn Spielstunden gibt es immer wieder etwas Neues zu entdecken. Noch schöner als zuvor sind die Regeneffekte geraten, die sehenswerte Spiegeleffekte auf Autos und Fahrbahn werfen.
Über das neuerlich minimalistische Schadensmodell an den vom Spieler gesteuerten Wagen trösten gigantische Explosionen mit Funkenflügen und riesige Staubwolken bei Crashs mit anderen Verkehrteilnehmern oder der Polizei hinweg. Keine Frage, so effektvoll und spektakulär wie Need for Speed Most Wanted inszeniert kein anderes Rennspiel Karambolagen. Eine witzige Neuerung ist zudem die Speedbrake: Ein Tastendruck genügt und das Spiel läuft für einige Sekunden in Zeitlupe ab, was vor allem beim Vorbeischlängeln an Polizeisperren hilft.
Multiplayer ohne Blaulicht
Neben dem umfangreichen Karrieremodus, der Sie wenigstens 25 Stunden an den Bildschirm fesselt, gibt es neuerdings noch eine Challenge-Serie. Hier schalten Sie nacheinander 60 knifflig-abwechslungsreiche Rennen frei. Nicht fehlen darf der mitunter etwas ruckelige Mehrspielermodus für gerade einmal vier Rennfahrer mit Rund-, Sprint- oder Drag-Rennen - aber ohne die geniale PS-Hatz mit der Polizei.
Ein echter Renner: Need for Speed Most Wanted ist mein Rennspiel-Highlight 2005.
Weniger Tuning, mehr Spielspaß - mit diesem Tausch kann ich bestens leben. Zumal die Entwickler die Aufmotz-Optionen lediglich von "unglaublich viel" auf "immer noch sehr viel" reduziert haben. Die Karriere macht trotz leichter Balancing-Probleme einen Heidenspaß. Die Vielfalt an Rennen und der knackige Schwierigkeitsgrad lassen selbst nach 15 Spielstunden keine Langeweile aufkommen, so spannend, actiongeladen und herausfordernd sind die einzelnen Wettbewerbe. Unschlagbar genial: die rasanten Verfolgungsjagden mit der Polizei.
Hilfe ich habe ein Microsoft Sidewinder Force feedback Lenkrad und ich kann die Bremse nicht auf die Y-Achse legen, obwohl ich mit "bremsen" im Menü runter gehen kann! Kann mir einer helfen?
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