F1 2016 in der E3-Hands-on-Vorschau: So macht man Karriere
Wir konnten auf der E3 2016 die ersten Runden mit dem kommenden F1 2016 von Codemasters drehen. In der Vorschau berichten wir von vielen Detailverbesserungen. Außerdem kehrt der Karrieremodus in bisher nie dagewesenem Umfang zurück.
Die Formel-1-Saison ist schon in vollem Gange, Nico Rosberg und Lewis Hamilton benehmen sich mal wieder wie zwei Kinder im Sandkasten, die sich gegenseitig die Schippe auf den Kopf hauen, aber das neue Spiel fehlt noch. Sommer 2016 heißt es. Auch auf der E3 gab es kein genaues Release-Datum. Dafür durften wir bereits eine Probefahrt wagen und quetschten die Entwickler über den neuen Karrieremodus aus.
Deteilverbesserungen
Zu Beginn unseres Termins bei Codemasters nehmen wir in einem F1-Racing-Seat Platz und rasen über den Kurs in Brasilien. Sofort fällt auf, dass das ohnehin schon sehr gute Gameplay des Vorgängers nur um Nuancen verbessert wurde und dennoch fühlt sich der Titel ein ganzes Stück besser an. Das Fahrverhalten der Boliden ist viel griffiger und nachvollziehbarer. Zudem wurden die Begebenheiten der Strecken mitsamt der Kerbs den realen Kursen angepasst und man fühlt dank tollem Force Feedback jede kleine Unebenheit.
Quelle: Codemasters, Koch Media
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Auch grafisch hat der Titel nur einen kleinen, aber doch sehr spürbaren Sprung gemacht. In der von uns gespielten Version fielen uns keinerlei Treppchenbildung oder Tearing im Hintergrund auf, eben jene Makel des Vorgängers. Alles wirkt ein wenig feiner und schärfer. Besonders die Lichteffekte sehen beeindruckend aus. Da trifft es sich auch gut, dass man sämtliche Strecken nun zu verschiedenen Tageszeiten befahren darf. So ein Sonnenuntergang in Sao Paulo ist schon beeindruckend.
Doch genug mit der Schönwetter-Fahrerei - das kann ja jeder. Ab geht es nach Austin, Texas im strömenden Regen. Ganz abgesehen davon, dass die Wettereffekte bei der Fahrt überragend aussehen, macht der Kampf gegen das Nass einen Riesenspaß. Wir müssen richtig arbeiten, um unseren Boliden auf der Piste zu halten, dank des sehr guten Feedbacks spüren wir aber sofort, wann wir besser gegenlenken oder vom Gas gehen. Schade ist allerdings, dass wir nur ein Time Trial absolvieren dürfen. Über die KI können wir also noch keine Aussage treffen.
Rückkehr der Karriere
Nach dem Hands-on erfahren wir schließlich in einer Präsentation, welche Inhalte der neu gestaltete Karrieremodus bieten wird. Fehlte der Modus im Vorgänger noch komplett, servieren Codemasters nun die umfangreichste Karriere, die es je in ihren Formel-1-Spielen gab. Über zehn Jahre darf man seinen selbst erstellten Fahrer in der Königsklasse des Motorsports begleiten. Es gibt zwar keinen richtigen Editor, doch man darf aus vielen vorgefertigten Gesichtern wählen, sich eigene Helm-Designs aussuchen und sogar eine Lieblingsnummer wählen.
Quelle: Codemasters, Koch Media
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Zudem darf man direkt bestimmen, ob man eher bei einem kleinen Team startet oder lieber direkt bei Pokalsammlern wie Mercedes oder Ferrari anfängt. Doch Vorsicht: Während man sich von den kleineren Rennställen hocharbeitet, kann man bei den Champions sehr schnell sehr tief fallen. Stimmt eure Leistung nicht, werdet ihr abgesägt und steht erstmal ohne Job da.
Solltet ihr bei einem erfolglosen Team anheuern, helft ihr sogar dabei ihre Performance zu verbessern. Die Daten eurer Rennen und Proberunden werden nämlich ausgewertet und sorgen dafür, dass eure Ingenieure nach und nach die Leistung eures Gefährts verbessern. Wer möchte, kann also beispielsweise Manor Racing Schritt für Schritt zu einem Rennstall formen, der ein Wörtchen in der Weltmeisterschaft mitzureden hat.
Rivalitäten
Ebenfalls richtig cool: Es gibt nun Rivalitäten mit anderen Fahrern. Je nach eurem Verhalten auf der Strecke kann sogar der eigene Team-Kollege plötzlich zum größten Kontrahenten werden. Solltet ihr einen Rivalen haben, werdet ihr darüber informiert, wenn er euch in einer Pressekonferenz beleidigt und das Spiel motiviert euch, indem das Team seine Vorgaben daran ausrichtet, den Rivalen zu schlagen. Macht euch Fernando Alonso in einem Interview schlecht, bekommt ihr beispielsweise die Vorgabe, ihn schon im Training in Grund und Boden zu fahren, um ihm zu zeigen, wer der Chef auf der Piste ist.
Doch auch abseits des Karrieremodus gibt es einige Neuigkeiten. So wurde das Schadensmodell von Grund auf erneuert und die Strafen während eines Rennens sollen realistischer und nicht mehr so wahllos wie im Vorgänger ausfallen. Zudem sind das normale sowie das Virtual Safety Car dabei und sogar die Schilder an der Boxengasse sind im Spiel. Im Verlaufe der Saison soll F1 2016 außerdem per Updates immer auf dem Laufenden gehalten werden. Sollte ein Team beispielsweise die Nase ihrer Boliden mit einer neuen Form ersetzen, wird diese per Patch ins Spiel eingebunden.
Wenn das mal passt sollte die Physik und auch das FFB stimmen. F1 2015 war speziell was das FFB anbelangt, naja, sagen wir mal suboptimal. Ich schmeiß jetzt einfach mal Dirt Rally als Stichwort aus dem selben Hause in den Ring. Was die Kollegen von Codemasters aber bitte überarbeiten sollten ist das Konsolenartige Bedienkonzept in Sachen Reifenwahl, Bremskraftverteilung und Motormanagement am PC!! PCler haben mehr wie in Steuerkreuz zur Verfügung.
Die KI ist natürlich (wie bei allen anderen Titeln auch!) verbesserungsbedürfig. Die angeführten Probleme liegen aber weniger bei der KI selber, als das für die KI eigene Regeln in allen Belangen zu gelten scheinen. Divebombs kenne ich aus allen von mir oben genannten Titeln. Nervig, ja. Aber mit entsprechender eigener Umsicht durchaus vermeidbar. Viel nerviger ist der Umstand das die KI wie auf Schienen zu fahren scheint und er Schwerpunt der gegnerischen Boliden teilweise deutlich unter der Fahrbahn zu liegen scheint. Darum ist es der KI auch egal wenn sie den Spieler abräumt und ungehindert weiterfahren kann.
Updates während der Saison wurden auch schon für F1 2015 versprochen .... Gekommen sind grad mal 2 Updates was die Texturen und die Performace der Boliden "aktuallisierte". Jetzt kommt F1 2016 vermutlich in der 3. Augustwoche auf den Markt. Die Hälfte der Saison ist dann schon gelaufen. Da kann ich auch auf solche marketing-technische Augenwischerei verzichten. Konsequent durchgezogen würde das dann ja heißen das nach jedem GP ein Patch mit neuen Boliden kommen sollte. Und es gibt genau eine Abteilung in einem Unternehmen in UK dem ich das nicht zutraue: Codemasters F1-Team! Nicht unbedingt weil die Herren Ingenieure dazu nicht fähig wären. Eher wegen der Vorschriften der FIA was die Präsentation der Boliden anbelangt. Die digitalen Boliden müssen nämlich erst mal von den Rechteinhabern abgenommen werden! Ich lasse mich natürlich gerne vom Gegenteil überzeugen.
Aber wie schon gesagt, was macht die KI, das ist das alles entscheidende bei diesem Spiel.
Und noch eine wichtige Frage, unterscheiden sich die Autos, oder ist ein Manor Racing Team genau so schnell wie das Mercedes AMG Team(ja ich weiß haben beide die gleichen Motoren:-B). Denn dann wäre der Karriere Modus doch etwas zu gleich wenn das keine Rolle spielt.
normal sollten f1 2015 käufer einen rabatt auf 2016 bekommen, als qualität entschädigung