WRC: FIA World Rally Championship im Test - Dröge Technik, tolles Fahrgefühl

Technisch ist WRC nicht auf der Höhe der Zeit. Spaß macht es nach einiger Zeit dennoch. [Quelle: Siehe Bildergalerie] Hochtechnisiert, steril, auf Perfektion getrimmt – die Formel 1 gilt als die Königsklasse des Motorsports. Die WRC bietet das genaue Gegenteil: dreckig, rau und ungestüm! Diese Merkmale möchte Entwickler Black Bean mit seinem gleichnamigen Titel vermitteln. Die Grundvoraussetzungen für authentisches Rallye-Vergnügen sind dabei gegeben: WRC enthält die Original­lizenzen, -strecken und -fahrzeuge der FIA World Rally Championship. Außerdem ermöglichen diverse Fahrassistenten und Schwierigkeitsgrade das Anpassen an Können und Vorlieben des Hobbyrasers.

Die Cockpitperspektive soll mehr Authentizität bringen, sieht aber grauenhaft aus. [Quelle: Siehe Bildergalerie] Als Einstieg in die wohl schmutzigste Rennserie der Welt dient auf Wunsch eine kleine Fahrschule. Diese nette Aufwärmübung macht den Spieler mit den verschiedenen Untergründen vertraut. Diese unterscheiden sich merklich, allerdings hätten wir uns mehr „Tiefenwirkung“ gewünscht. Die Fahrzeuge machen den Eindruck, als schlitterten sie über die Oberfläche, statt sich richtig in den Dreck zu graben.

Zuvor sticht jedoch die altbackene Grafik ins Auge, die in Kombination mit der nüchternen Präsenta­tion etwas als Stimmungsdämpfer wirkt. Anschließend trumpft WRC dafür mit inhaltlichen Stärken auf. Fernab vom Glanz und Glamour, den die Colin McRae Dirt-Titel ins Genre brachten, versteht sich dieses Werk vielmehr als nüchterne Betrachtung des Sports und bietet dementsprechend keinen Schnickschnack, sondern pures Rallye-Vergnügen.
Klar, ein paar zusätzliche Modi, etwa Rallycross, wären schön gewesen und die magere Präsentation kostet Punkte. Echte Rallye-Freunde geben in WRC aber dank der stimmigen Rennetappen und des umfangreichen, motivierenden Karrieremodus trotzdem Gas.