Grafikvergleich: Ist Need for Speed: Shift nur ein optischer Race Driver: GRID-Klon?
Grafikvergleich mit Need for Speed: Shift und Race Driver: GRID. (Collage)
Die Innenansicht im Blickpunkt: Das Cockpit sieht in Need for Speed: Shift gegenüber GRID etwas detaillierter aus.
Vor gut acht Monaten ist Need for Speed: Undercover im Handel erschienen. Obwohl der letzte Teil mit einer Spielspaßwertung von 80 Prozent im PC Games-Test abgeschnitten hat, sind die Abnutzungserscheinungen der Rennspielreihe deutlich sichtbar. Dieses Mal soll mit Need for Speed: Shift alles anders werden: Ins Deutsche übersetzt heißt Shift "Veränderung" oder "Wandel". Electronic Arts geht mehr in Richtung Simulation, weg von Verfolgungsjagden mit der Polizei und weg von Tuning-Elementen. Fast in jeder Meldung zum im September dieses Jahres erscheinenden Rennspiel liest man im Kommentarbereich, dass der neueste Ableger aus dem Hause EA lediglich ein Race Driver: GRID-Abklatsch sei. Auch Umschreibungen wie zum Beispiel "Pro Street 2” sind bereits im Kommentarbereich diverser Shift-News zu lesen. Ob einige dieser Behauptungen in grafischer Hinsicht zutreffen, verdeutlichen wir am heutigen Sonntag anhand einiger Vergleichsbilder, die auf der einen Seite Need for Speed: Shift zeigen und auf der anderen Seite Race Driver: GRID. Wir wünschen viel Spaß beim Vergleichen!
Grafikvergleich zu NfS: Shift und Race Driver: GRID
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Grid-Bilder stechen dann hervor wenn helle Oberflächen durch diesen unsäglichen Bloomfilter verhunzt werden. Das sieht man dann schon eindeutig. Im Cockpit und sonst ist es schon sehr ähnlich. Insgesamt wirkt der Shift-stil aber ordentlich schöner wie Grid, genauso wie Grid schon mal schöner wie Dirt ist- wo man vor lauter Blenderei mit Sonnenbrille fahren musste.
War das nicht schon nach den ersten NfS:Shift Screenshots klar
Zur Sim/Arcade-Sache:
Grid ist ganz sicher kein Sim-Racer, auch kein Sim-Arcade Mix, wer sowas will sollte sich mal den direkten Vorgänger von Grid angucken, DTM Race Driver 3, das nenne ich ne Sim-Arcade Mischung, das einzigste was Grid macht wenn man die Fahrhilfen ausschaltet ist das Handling des Autos extrem zu verschlechtern, nur machts das nicht auf realistische Weise sondern eben weiterhin auf der Arcade-Ebene (das Auto fährt sich dann mehr wie als wenn man Slicks drauf hat und über Waschseife fährt - von der Gummiband-KI ganz zu schweigen und den teilweise doch eher schlecht als recht nachgebauten Kursen mal ganz abgesehen - siehe LeMans - die an vielen Stellen einfach VIEL zu breit). Ne Sim macht ja auch nicht aus wie schwer sich ein Auto handeln lässt, sondern wie realistisch sich ein Auto handeln lässt - das ist ein ganz gewaltiger Unterschied und so richtig merken werden ihn wohl auch nur diejenigen die solche Games mit Lenkrad zocken.
Achja: und mir hat Grid trotzdem gefallen, aber als Arcade-Racer mit realistischem Setting - inwiefern sich da nun Shift unterscheidet wird wohl frühestens die Demo uns zeigen können - schließlich haben wir es hier mit dem Team hinter GTL und GTR2 zu tun und wenn die behaupten das Spiel kann man auf Simulation umzustellen dann bin ich versucht denen das zu glauben