Need for Speed World - Nach langer Bewährungszeit ein fesselndes Online-Rennspiel - Leser-Test von Stroiner

Need for Speed World im Leser-Test (1) Need for Speed World stand von Anfang an im Kreuzfeuer der Kritiker, doch seit dem Release vor etwas über einem Jahr hat sich viel getan. Als erste Maßnahme beseitigte man nach kurzer Zeit die Levelgrenze für die Gratisspieler. So war es bei der Veröffentlichung des Spiels nur möglich mit einem kostenpflichtigen Starterpack (20 Euro, bzw. in den USA 20 Dollar) Level 10 zu überschreiten. Trotz heftiger Kritik der Starterpackkäufer war es die richtige Entscheidung seitens EA. Die Server sind seitdem wesentlich belebter und NFS World erfreut sich einer täglich wachsenden Community.

Die Käufer des Starterpacks wurden allerdings mit einem Geschenk entschädigt. So durften sie jeweils eine Woche drei Stufe 3 Wagen als Mietwagen fahren. Dieser holprige Anfang nahm jedoch schnell ein Ende. Mit den folgenden Patches wurden viele neue Funktionen und Modi hinzugefügt. Zudem wächst der Fuhrpark in regelmäßigen Abständen.

Ursprüngliche Spielmodi:

Sprint, Rundkurs: Need for Speed World im Leser-Test (10)
Vor etwa einem Jahr war das Angebot an abwechslungsreichen Strecken eher dürftig. Von den 3 großen Stadtteilen war nur eines zugänglich und die Strecken wiederholten sich ständig. So verbrachte man zu dieser Zeit oft viel Zeit damit, einfach damit frei durch die Stadt zu fahren.

Verfolgungsjagden:

Need for Speed World im Leser-Test (11) Die Verfolgungsjagden wussten dagegen schon von Anfang an zu begeistern. In Need for Speed: Most Wanted-Manier rammt man einen Streifenwagen und los geht es. Die Schwierigkeit ist wie gewohnt in 5 Fahndungsstufen aufgeteilt. Um mehr Erfahrungspunkte zu erlangen, versucht man die Verfolgungsjagd möglichst lange aufrechtzuerhalten, ohne erwischt zu werden, denn dann gibt es eine Strafe zu zahlen. Geht sie allerdings erfolgreich aus, winken Erfahrungspunkte, eine kleine Summe InGameCash und eine Bonuskarte mit einem zufälligen Powerup.

Neue Spielmodi:

Team-Flucht: Need for Speed World im Leser-Test (6)
Neu ist der Team-Fluchtmodus. In diesem Modus ist es erstmals möglich, Verfolgungsjagden auch mit Freunden oder zufälligen Mitspielern zu spielen (bis zu 4 Spieler). Anders als bei der freien Verfolgungsjagd rast man hier zu einem Ziel. Man kann die Polizei nicht abhängen und oft muss man zusammenarbeiten, um einer Straßensperre entkommen zu können. Passend zu diesem neuen Spielmodus führte man auch Teamflucht-Powerups ein, um das gesamte Team mit nützlichen Items zu unterstützen. Schafft man es in der vorgegebenen Zeit, das Ziel mit seinen Mitstreitern zu erreichen, winkt ein netter Bonus in Form von vielen Erfahrungspunkten, InGamecash und einem Bonus-Item. Für jeden verhafteten Mitstreiter gibt es allerdings weniger Erfahrungspunkte. Wird man selbst verhaftet, bekommt man gar nichts, falls man nicht bereits 50% der Strecke hinter sich gelassen hat. Schafft man mehr als 50%, winkt zumindest das Bonus-Item. Für das gesamte Team stehen je nach Strecke 2 bis 3 Verwarnungen zur Verfügungung, um noch fein aus der Sache herauszukommen.

Need for Speed World im Leser-Test (4) Treasure Hunt Modus:
Ein nettes Gimmick ist der neue Treasure Hunt Modus (Schatzjäger). Man sammelt 15 Diamanten mit seinem Auto ein, die irgendwo in der Stadt verteilt sind. Auf der World-Map ist ein Radius verzeichnet, indem man sie suchen muss. Bei Erfolg erlangt man eine nicht kleine Sume an Erfahrungspunkten und InGame Cash. Passend zu diesem Modus veröffentlichte Electronic Arts eine spezielle Version des Porsche Cayman, der die Suche mit einer detaillierteren World-Map vereinfachen soll.

Sonstige Änderungen:

Mehr Individualisierungsmöglichkeiten:
Anfangs sah das Spiel etwas mager aus. Ein Need for Speed und es gab nur 3 komplette Bodykits pro Stufe? Diese Zeiten sind längst vorbei! Mittlerweile erfreut man sich an unzähligen Bodykits, Felgen, Unterbodenbeleuchtung, getönten Scheiben, verschiedene Lackarten, Vinyls und ein ausgefeiltes Tuningsystem. Motorteile, Aufladung, Getriebe, Reifen uvm. lassen sich nun auch in Rennen gewinnen!

Tag/Nacht Wechsel:
Auch neu bei NFS World ist ein fließender Tag/Nacht Wechsel. Need for Speed World im Leser-Test (3) Dieser belastet die Hardware unmerklich und gibt der Stadt eine lebendigere Atmosphäre.

Sprachchat:
Eine User-freundliche neue Funktion ist der integrierte Sprachchat. Viele Clans mussten zuvor auf das kostenpflichtige Teamspeak zurückgreifen. Das ist jetzt nicht mehr nötig. Neben dem normalen Chat bietet der Sprachchat nun eine weitere Möglichkeit der Konversation.

Neue Strecken:
Nicht mehr ganz aktuell ist die Möglichkeit, die gesamte Stadt befahren zu können. Dennoch soll es hier Erwähnung finden, denn auch neue Kurse wurden hinzugefügt. So wächst der Umfang von NFS World mit jedem wöchentlichen Update. Außerdem sind weitere Stadtteile geplant.

Der Fuhrpark:
Need for Speed World im Leser-Test (7) Das, worüber sich die meisten Spieler von Need for Speed jede Woche bei den Updates freuen oder aufregen, sind die neuen Autos. Immer öfters werden neue und alte Modelle ins Spiel integriert. Neben Need for Speed-Veteranen, wie Rose, Zack und Co. finden auch Raketen wie der einzigartige Audi A1 Clubsport ihren Weg ins Spiel. In enger Zusammenarbeit mit Audi hat das Team um Need for Speed World das Unikat vom Auditreffen 2011 mit 500 PS ins Spiel integriert.

Vom alten Fuhrpark ist heute, nach knapp über einem Jahr, kaum noch was zu sehen:

Alter Fuhrpark:

Stufe 1
Mazdaspeed3
1969 Dodge Charger R/T
Nissan Silvia S15
Volkswagen Scirocco
Mitsubishi Eclipse GT
Nissan 240SX
Toyota Corolla AE86
1971 Dodge Challenger

Stufe 2
BMW Z4 M Coupe
Lotus Elise
Nissan 350Z
Mazda RX-7
Audi S5
Porsche Cayman S
2008 Dodge Charger R/T
Volkswagen Golf R32
Lexus IS-F
Mitsubishi Lancer Evo IX
Nissan 370Z
Subaru WRX STi

Stufe 3
BMW M3 GTR (E46)
Nissan GT-R (R35)
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Gallardo LP560
Audi R8

Neuer Fuhrpark:

Stufe 1
Mazda 3
Mazda MX5
Dodge Charger R/T 1969
Dodge Challenger R/T 1971
Nissan Silvia S15
Nissan 240 SX
Mitsubishi Eclipse GT
Pontiac GTO '65
Toyota Corolla AE86
Volkswagen Scirocco

Stufe 2
Audi A1
Audi RS4
Audi S5
Audi TT RS
BMW Z4 M Coupe
BMW 135i Coupe
Dodge Charger R/T 2008
Ford Escort RS
Lexus IS-F
Lotus Elise
Lotus Exige
Mazda RX7
Mitsubishi Lancer Evolution IX
Mitsubishi Lancer Evolution X
Nissan 350Z
Nissan 370Z
Nissan Skyline GTR R34
Porsche Cayman S
Volkswagen Golf R32
Subaru WRX STi
Toyota Supra

Stufe 3
Audi R8
BMW M3 GTR E46
BMW M3 E92
BMW Z4 M GT3
Dodge Viper S-RT 10
Nissan GT-R R35
Chevrolet Corvette Z06
Ford GT
Lamborghini Gallardo LP560
Lamborghini Murciélago LP640
Mercedes-Benz SLR McLaren 722
Porsche 911
Porsche 911 GT3
Porsche 959

Außerdem sind Stufe 4-Autos, wie z.B. der Bugatti Veyron und mit ihm ein Drag-Modus geplant.
Zunächst sollen allerdings erst die Canyons, ein neuer befahrbarer Stadtteil ihren Weg ins Spiel finden.

Kritikpunkte:

Trotz der vielen schönen Neuerungen gibt es doch einen wesentliche Kritikpunkt. Bei den Speedboostpreisen schnürt sich einem der Kragen etwas enger. So kostet ein nagelneuer Mercedes SLR 6.000 Speedboost als Webdeal. Das sind 15 Euro umgerechnet für ein einziges virtuelles Auto. Außerdem sind viele der Neueinführungen lediglich mit Speedboost erhältlich. So verspürt man, nachdem man ein hohes Level erreicht hat und sich endlich den Lamborghini leisten kann, keinen Stolz, da einige, die einfach mit echten Geld ins Spiel eingestiegen sind ihn schon mit Level 8 haben. Da fragt man sich, wie teuer die Stufe 4-Wagen denn noch werden sollen, da auch Stufe 3 Neueinführungen bereits im Preis gestiegen sind.

Im Großen und Ganzen ist Need for Speed World dennoch genau das Need for Speed, was sich viele Fans von Most Wanted und Carbon wünschen. Eine Open World, individuelles Tuning, hitzige Verfolgungsjagden und viel Abwechslung. Einzig der Preis für Fahrzeuge schmälert den Spielspaß.