Schnell und Furios
Geben Sie die Ferrari-Schlüssel am Eingang ab, hier regieren Normalverdiener-Rennsemmeln.
Sie läuft und läuft und läuft, die NFS-Rennspielserie. Was 1995 als Luxusschlitten-Schau begann, wird Ende dieses Jahres in der Straßenrennen-Szene vitalisiert fortgesetzt. Die Entwickler haben sich angesehen, welche Autos von jungen Tuning-Freaks bevorzugt werden - und das sind preiswerte Kompakt-Flitzer überwiegend japanischer Bauweise. Mit dem Golf GTI ist auch ein Quoten-Deutscher im Aufgebot der rund 20 lizenzierten Autos.
Mit Licht-Geschwindigkeit
Der wahre Star des Spiels ist weder der Toyota Supra noch die Auswahl an Startzeichen gebenden Straßen-Ludern, sondern das Geschwindigkeitsgefühl. Filmleute wie Ex-ILM-Trickkünstler Habib Zargarpour wurden ins Team geholt, um mit optischen Tricks das Speed-Empfinden anzutreiben. Executive Producer Chuck Osieja zählt auf: "Wir achten darauf, wie sich Licht nachts auf einem Auto und der Straße reflektiert, wie sich die Kamera bewegt, was man mit Bewegungsunschärfe und Lichtschlieren macht. Nimmt man alleine den Effekt der wackelnden Kamera weg, fühlt sich die Geschwindigkeit gleich um 20, 30 Meilen langsamer an."
Spoiler, Schweller und PS
Als wolle jemand eine Doktorarbeit über Reflexionen
auf nassem Asphalt schreiben.
Im nichtlinearen Story-Modus geht es darum, sich Respekt in der Straßenrenn-Szene zu sichern. Chuck Osieja erklärt: "Ich wähle verschiedene Renntypen, wo mich bestimmte Gegner erwarten. Wenn ich gewinne, kann ich das Geld in mein Auto stecken, wodurch ich meinen Ruf verbessere und Zugang zu besseren Rennen erhalte." Es geht also nicht nur um performancesteigerndes Tuning; um als cool zu gelten, müssen Sie den Flitzer auch mit Spoilern, Rückleuchten-Blenden und Body Kits garnieren. Das Ganze spielt sich weniger hardcore, als es klingt. Zwar werden die Motorinnereien als 3D-Modelle nachgebildet, aber der Komponentenaustausch erfolgt per Mausklick und erfordert keine Kfz-Mechaniker-Lehre. Das Spielgefühl wandert auf dem Mittelstreifen zwischen Action und Simulation. Nicht jeder Wagen steuert sich gleich, Tuning-Eingriffe sollen sich spürbar aufs Fahrgefühl auswirken. Es gibt aber kein detailliertes, realistisches Schadensmodell: Rempler werden geschluckt, Totalschäden führen zum Renn-Abbruch.
Need for Speed Porsche hab ich dutzende von malen durchgespielt und immer wieder hier und da ein bißchen Zeit gefunden, ich hoffe ich habe diesmal wieder sehr lange Freund an dem neuen NFS. Der letzte Teil war nach meiner Meinung grotten schlecht, nach der Demo habe ich mich sofort gegen einen kauf entschieden.
Das Spiel greift wenigstens neue Themen auf, die auch im Kino mit den vielen Tuningfilmen angesagt sind und wird dadurch zum besten NFS aller Zeiten!!!
Felix
Ich hab ja schon lange das alte nfs porsche durch und ich brauch ma was neues. demo soll am 6.11.03 kommen, das saug ich mir, und wenns nen ganzen tach dauert. hohe geschwindigkeiten, tuning und alles was dazu gehört!
Endlich kommt mal was richtig gutes. das wird das beste nfs, dass je gab.
wenn ich das hab, ist mir selbst half life 2 egal.
C U
Weil ichs auf der Games con gezockt hab bin deswegen von München da hoch gefahren. Außerdem hab ich über viele viele viele Umwege ne Beta in die Finger gekriegt
Also Jungs und mädels aufgemerkt,
Alles was ich hier lese ist von leuten die sich halbherzig mit dem spiel beschäftigen. NFS:U wird der Überhammer an Car-Tuning spielen gegen den Tuningmodus können Gran Turismo oder jegliche andere spiele einstecken. Diese vielfalt an möglichkeiten wünsche ich mir schon seit dem Ur-GT. Das Tuning war bei GT3 lächerlich, wow ich bau mir jetzt turbostufe 4 rein und dann gehts ab, das hat nix mit tuning zu tun weil die kiste dann immer noch gleich aussieht.
Denn, TUNING bedeutet seinen persönlichen Style auf sein Auto zu übertragen und das wird mit diesem Spiel endlich, gott sei dank, möglich sein. Und wem es nicht passt das nur 20 autos mitfahren dem ist gesagt das es über 2 Milliarden kombis wie eines dieser 20 Autos aussehen kann (inkl. performance teilen) gibt. Weil ausser den Aussenteilen zusätlich noch die inneren veränderungen grafisch dargestellt werden, sprich man kann durchsichtige motorhauben einbauen um den perfekt in 3d gestylten motor zu bewundern. Naja allen die meinen das ihnen irgendwas daran missfält sollen es einfach nicht spielen!!!! Denn selbst die Entwickler sagen das es auf Tuning Enthusiasten zugeschnitten ist und nich auf die breite masse!!!
TOLL!!!!!
und woher willst du wissen ob das spiel gut ist? nur wegen dem tuning ist dieses spiel noch lange kein kaufgrund
ich sach nur -> warte die demo ab und dann entscheide