Need for Speed Shift: Riesenvorschau inklusive neuer Screenshots
Neben Brands Hatch ging es während der Präsentation auch auf einem fiktiven London-Stadtkurs richtig zur Sache.
Erst vor rund vier Monaten ist Need for Speed Undercover in die Händlerregale dieser Welt gewandert und findet bisher gewohnt guten Absatz. Obwohl der letzte Teil mit einer PC-Games-Wertung von 80 Prozent nicht schlecht weggekommen ist, sind die "Abnutzungserscheinungen" der Serie dennoch überdeutlich sichtbar. Und wie man es von der PR-Maschinerie des Medienriesen Electronic Arts gewohnt ist, dauerte es nicht lange, bis die nächste Episode angekündigt wurde. Aber dieses Mal ist etwas anders. Need for Speed Shift heißt der neueste Spross der Kult-Rennspielserie. Ins Deutsche übersetzt heißt "Shift" "Veränderung" oder "Wandel".
Und das ist wörtlich zu nehmen. Denn tatsächlich ist der neueste Teil eine ernst gemeinte Kampfansage an den schleichenden Tod, dem die Serie zu erliegen droht. Shift steht für einen radikalen Richtungswechsel und Neuanfang, einen kompletten Neustart. Im Rahmen eines exklusiven Events Mitte Januar in der Londoner Electronic-Arts-Niederlassung, bei dem das Spiel zum ersten Mal gezeigt wurde, machten wir uns genau davon ein erstes Bild.
Jeder CPU-gesteuerte Gegner verfügt über einen eigenen Charakter und bestimmte Fahreigenschaften: von aggressiv bis ängstlich.
Wir sitzen in einem großen Präsentationsraum. Direkt vor uns steht ein 50-Zoll-Full-HD-Plasma-Fernseher. Das Spiel wartet geduldig im Pausen-Modus auf seinen Einsatz. Die Spannung steigt. Zunächst tritt Michael Mann, ausführender Produzent von Need for Speed Shift, vor uns und eröffnet offiziell die Präsentation. Nach wenigen Worten über die neue Ausrichtung der Need for Speed-Serie übergibt er das Wort an Patrick Soderlund, Geschäftsführer der Europa-Studios von Electronic Arts, und Andy Garton, Direktor der Entwicklung bei Slightly Mad Studios.
Doch statt lange Reden zu halten, greift Andy zum Controller. Der Fahrer: Andy Garton. Das Auto: ein Pagani Zonda F. Die Strecke: Brands Hatch. Mit lautem Getöse geht der schicke Sportflitzer an den Start. Eine Kamerafahrt dicht über der Start/Ziel-Geraden und zwischen den aufheulenden Rennboliden hindurch stimmt auf das spektakuläre Renngeschehen ein. Hitze steigt flirrend über den Motoren auf. Die Ampel schaltet auf Grün und Garton gibt Vollgas. Aus der Cockpit-Perspektive beobachten wir, wie die PS-Monster mit qualmenden Reifen losbrausen. Der Motor kreischt bei hohen Drehzahlen biestig und roh aus der 5.1-Surround-Anlage. Wir bekommen Gänsehaut. Mit jedem Meter, den Andy das virtuelle Fahrzeug über die Rennstrecke peitscht, wächst unsere Begeisterung ob der beeindruckenden Intensität. Nach wenigen Minuten hat das Spektakel ein Ende.
- Seite 1: Shift bedeutet Veränderung oder Wandel
- Seite 2: Ein erfahrener Mann an der Spitze des Teams
- Seite 3: Der Rennfahrer steht im Mittelpunkt von Shift
- Seite 4: Eine neue Engine treibt Need for Speed Shift an
- Seite 5: Ein mutiger Neuanfang für Need for Speed
- Bildergalerie zu "Need for Speed Shift: Riesenvorschau inklusive neuer…
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da wäre ja jeder shooter von nem anderen geklaut weil der typ ja auch die waffe in der rechten hand hält....
für mich zählt nicht was es schon in anderen spielen gad. sondern wie gut sie alles umsetzen oder vieleicht noch verbessern.
ich bin schon zufrieden damit das sie von dem undercover zeugs weggekommen sind...
die alten nfs teile waren ja auch aufs fahren ausgelegt und nich auf nächtliche "illegale" strassenrennen.
das EA Games wirklich S E H R lange gebraucht hat um zu merken, dass Ihre NFS Teile sich abgrundtief verschlechtert haben.
Das aller schlimmste an dieser Geschichte ist nun, dass der neue NFS Teil meiner Meinung nach ein schlichter ABKLATSCH von Race Driver GRID ist !(Sogar die Kamerafahrten sind geklaut, oh man..) Und wirklich schade ist, dass die PC Games Redaktion auf diesen Aspekt nicht eingeht! Ein Ideen-Klau verbessert meiner Meinung nach nicht die Bewertung eines Spiels, womit mit PC Games mich nun auch enttäuscht weil hier einfach die neutrale Berichterstattung fehlt. (Läuft da was mit EA
Schade schade schade Jungs!
Also ich spiele GRID weiter, eines der zur Zeit besten Rennspiele unserer Zeit.
NFS muss sich erst beweisen.
Liebe Grüße Falkenkralle
Ne, die Fans des "originalen" NfS kaufen den neuen Abklatsch schon lange nicht mehr, bei mir war NfS MW mein letztes der Serie.
Wie soll man dem Publisher zeigen, dass man ein Spiel wie von mir skizziert haben will, wenn es keiner anbietet?
Ich meine damit, solange genug Leute das aktuelle NFS kaufen ist die Nostalgie bzgl der vorherigen Teile irrelevant.
Das wird sich dann ändern, wenn ein beliebiger Publisher sich mal weider an ein Spiel der klassischen Art wie NFS rantraut und damit entsprechend erfolgreich ist.
Ich denke eher, dass viele junge Leute heute NfS kaufen. Die Zielgruppe hat sich deutlich verschoben. Mit dem alten NfS (Luxuskarren etc) hat das nichts mehr zu tun und somit sitzen die, die mit dem "alten" NfS groß geworden sind, auf dem Trockenen. Für mich und andere, die das alte Spiel wiederhaben möchten, sieht es momentan einfach düster aus. Test Drive Unlimited bleibt vielleicht noch, aber der Support von Atari ist unter aller Sau, Stichwort Patches und Carpacks. Außerdem hat das Spiel noch einige Bugs.
Wenn ich die Wahl hätte, ein aktuelles NfS oder ein bugfreies, vernünftig supportetes TDU zu nehmen, dann wüsste ich, was ich ohne mit der Wimper zu zucken nehmen würde.
Leider ist beides zur Zeit nicht in Aussicht.
Ne, die Fans des "originalen" NfS kaufen den neuen Abklatsch schon lange nicht mehr, bei mir war NfS MW mein letztes der Serie.
Wie soll man dem Publisher zeigen, dass man ein Spiel wie von mir skizziert haben will, wenn es keiner anbietet?
Ich meine damit, solange genug Leute das aktuelle NFS kaufen ist die Nostalgie bzgl der vorherigen Teile irrelevant.
Das wird sich dann ändern, wenn ein beliebiger Publisher sich mal weider an ein Spiel der klassischen Art wie NFS rantraut und damit entsprechend erfolgreich ist.
Diesen Schachzug halte ich auch für Blödsinn.
Wobei so ein dreistufiges Tuning wie in Teil 4 der imho beste Kompromiss wäre.
Das glaube ich auch - warum hört keiner auf uns (die Fans)?
Die fans äußern sich halt nicht in Foren wie diesen, sondern an der kasse. Solange diese stimmt...
Ne, die Fans des "originalen" NfS kaufen den neuen Abklatsch schon lange nicht mehr, bei mir war NfS MW mein letztes der Serie.
Wie soll man dem Publisher zeigen, dass man ein Spiel wie von mir skizziert haben will, wenn es keiner anbietet?