Juiced mit Unterstützung von Toyota
THQ Deutschland gab soeben eine Kooperation mit der hiesigen Niederlassung von Toyota bekannt. Gegenstand der Zusammenarbeit ist das Rennspiel Juiced, zu dessen bevorstehendem Verkaufsstart ein deutschlandweiter Wettbewerb für Aufmerksamkeit sorgen soll. Bei verschiedenen Motorsport- und Jugendveranstaltungen treten THQ und Toyota mit einem aufwendig getunten Celica und Xbox-Konsolen auf, an denen jeder Interessierte versuchen darf, eine Rundenbestzeit zu fahren. Die sechs Schnellsten duellieren sich im Finale auf der Leipziger Games Convention um den erwähnten Toyota im Wert von 60.000 Euro.
Bildergalerie: Juiced
Bild 1-3
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"Deutsche Qualität" das ich nicht lache. Immerhin ist beim TÜV (Statistik, ein Lada ist zuverlässiger als der neue Pasat, LOL) davon nichts zu sehen ! Und der TÜV ist Marken-neutral.
Wie Kulant auch nocht die Hersteller hier sind. Geben in der Regel ein halbes Jahr Garantie und sind vom Gesetzgeber gezwungen worden 2 Jahre Gewährleistung zu geben.
Die japanische Qualität ist so "mies", deswegen gaben die Japaner schon vor 15 Jahren 3Jahre Garantie (nicht Gewährleistung wie unsere deutschen Qualitätshersteller).
Zur Zeit sitz ich, nach einem Focus (sehr gutes Auto für seinen Preis, nicht ne Abzockkutsche wie der Golf) in nem MX-5 1.9. So wie ich den bis jetzt getreten habe, würde ich beim Corrado damals schon den vierten Turbolader einbauen, ganz zu schweigen vom Golf , von dem habe ich sogar Alpträume gehabt (wegen den Reparaturkosten)
Der Jahreswagen Corado z.B verlor nach einem Monate ca einen halben Liter Getriebeöl. Als ich reklamieren wollte, teilte mir ein kompetenter VW/Audi Werkstattmeister mit, das sei normal.
Es kommt anscheinend auch immer auf die Leute an die ein Auto fahren und wie sie es fahren. Ein Arbeitskollege hat einen Toyota Celica und der Tritt das Teil auch ziemlich. Und da er es so tritt hat er auch schon den dritten Motor in seiner Karre. Ich persönlich fahre einen VW Passat 1.8 T, den ich auch schon mal kalt trete und ich hatte noch nie Probleme mit dem Motor oder dem Turbo und das Ding wird schon mal bis auf 6500 U/min raufgejagt.
Meine Eltern haben auch einen Passat, den 1.6er Motor und die haben nur Probleme mit dem Teil, ist so ein richtiges Montagsauto.
Was aber Audi oder BMW angeht, hab ich bis jetzt noch keine beschwerden aus meinem Bekanntenkreis gehört. Und da fahren nicht gerade wenig Audi oder BMW.
Bei Mercedes siehts schon wieder ganz anderes aus
Die "kleine" Version 1.8 (143Ps) um die 25000€
Sind mit die günstigsten bezahlbaren sportcoupes. Und sie sehen sogar in der stock variante schon verdammt gut aus. Man(n) kann richtig viel draus machen. Und das Toyota das spiel sponsort freut mich.
Nur glaube ich das NFSU2 wohl das bessere spiel ist/sein wird.
mfg
ps.Fahre übrigends die 143 ps version.
Also bevor ich mir dann ´nen Frontkratzer um den Preis hol leg ich entweder noch bissi was drauf oder kauf mir für das gleiche Geld einen 1 Jahr alten 350Z.
Der steht mit 280 PS richtig gut im Futter und hat auch das passende Antriebskonzept um das umzusetzen.
Design is ja Geschmackssache, und da liegt bei mir der 350Z viel weiter vorne als die Celica.
Aber andererseits: Mein M3 E30 und 325i E30 für die nassen und kalten Tage langen mir eigentlich auch *ggg*
btw: es heisst wirklich DIE supra... wollte ich nur mal loswerden...
Also das mit der Anfälligkeit kann ich nicht bestätigen. Es ist eher eine Sache der Umgangsform. Bei meinem Bekannten gibts nämlich keine Probleme, wenn man sich an ein paar Grundregeln hält: warmfahren und kalt abstellen
Soll heissen: Wie bei jedem anderen Auto auch erstmal Betriebstemperatur erreichen bevor man richtig aus Gas latscht, aber vor dem Abstellen lieber noch ein paar langsame Runden um den Block drehen um die Turbos und den Motor wieder runterzukühlen. Mein Bekannter hat sich deshalb ´nen "Turbo Timer" eingebaut. Das is eine Zeitschaltuhr die abhängig von der Öltemperatur den Motor eine bestimmte Zeit nachlaufen lässt. Du ziehst also den Schlüssel ab, sperrst das Auto zu und gehst und nach ein paar Minuten geht er dann aus. Da gucken die Leute manchmal ganz komisch wenn er das macht *g*
Rekord für Nachlauf sind bei ihm übrigens 8 Minuten
Ansonsten muss man ab und zu noch die Schrauben bei den Nockenwellen nachziehen, ansonsten hat die Maschine keine Probleme.
Als extrem hoch würde ich den Verbrauch nicht ansehen. Klar, 17l/100 km is schon ´ne Menge Holz, aber hey: Wir reden von einem Auto mit Zwangsbeatmung das es auf ca. 450 PS und 600 Nm bringt. Da ist so ein Verbrauch absolut OK.
Mein M3 gönnt sich z.B. auch 10-12l und der 325i genauso, wobei beim M3 irgendwie mehr dabei rauskommt
Gruß, M3ikl
^^das meinte ich mit 'realtiv empfindlich' (von anfällig war nie die rede...), das warm und kalt fahren (klar sollte man das mit jedem auto machen...!)
naja, geiles auto, wie gesagt... ich für meinen teil bleib da aber bei meinem mopped (zum schnellfahren ist das allemal geeignet und das mit nur 98 ps
aber wenn man sich u.a. im supra-forum mal umschaut: die sind alle (positiv) gesört *gg* die 10 wege des tunings (fussmatten raus als eine empfehlung, schon sehr genial... aber mir wäre ne supra auf dauer zu teuer (leider)
"Deutsche Qualität" das ich nicht lache. Immerhin ist beim TÜV (Statistik, ein Lada ist zuverlässiger als der neue Pasat, LOL) davon nichts zu sehen ! Und der TÜV ist Marken-neutral.
Wie Kulant auch nocht die Hersteller hier sind. Geben in der Regel ein halbes Jahr Garantie und sind vom Gesetzgeber gezwungen worden 2 Jahre Gewährleistung zu geben.
Die japanische Qualität ist so "mies", deswegen gaben die Japaner schon vor 15 Jahren 3Jahre Garantie (nicht Gewährleistung wie unsere deutschen Qualitätshersteller).
Zur Zeit sitz ich, nach einem Focus (sehr gutes Auto für seinen Preis, nicht ne Abzockkutsche wie der Golf) in nem MX-5 1.9. So wie ich den bis jetzt getreten habe, würde ich beim Corrado damals schon den vierten Turbolader einbauen, ganz zu schweigen vom Golf , von dem habe ich sogar Alpträume gehabt (wegen den Reparaturkosten)
Der Jahreswagen Corado z.B verlor nach einem Monate ca einen halben Liter Getriebeöl. Als ich reklamieren wollte, teilte mir ein kompetenter VW/Audi Werkstattmeister mit, das sei normal.
so nen schnuckligen Audi S3 kostet ned zu viel und vom Rest hätten sie ihn noch tunen können.
Bitte bloß keinen Totlangweiligen Audi Einheitslook mit Blümchenkühler-Grill als Sonderausstattung. Audi ist Totlangweilig und überteuert. Ganz zu schweigen von der Qualität, Toyota und Mazda sind schon über 10 Jahre auf Platz 1 und 2 der TÜV-Listen vertreten. Audi, Benz und Co tümpeln auf den Plätzen jenseits 15 rum... der neue Passat ist auf Platz 57, da ist sogar ein Lada zuverlässiger.
Ich hatte 3 VW früher und immer nen leeren Geldbeutel wegen den vielen Reparaturen. NIE WIEDER SO EIN SCHEIß !
Aber das tollste ist der 3 Jahre alte Audi A3 meines Arbeitskollegen. Beim letzten Waschen in der Waschstrasse haben sich große Lakfetzen von der Karroserie an den Kotflügeln und Motorhaube gelöst. 3/4 ab ! drunter war Rost und das bei nem NEU gekauften Auto. Jetzt bekommt er die Motorhaube und die Kotflügel ersetzt, der restliche Lak bleibt der alte. Laut Audi übrigens ein bekanntes Problem......
Ja genau -.-
dazu sag ich jetzt mal nix.
Wahrscheins hast du dir immer VW´s für 300€ von nem Schrottplatz gekauft.
Der Audi 90 Baujahr ´87 meines Kumpels läuft jetzt immer noch obwohl er schon vor zwei Jahren von einem Mechaniker totgesagt wurde. Die Motoren halten KM-Stände jenseits der 350.000 aus. Warum ist denn ein Japaner schon nicht mehr so viel Wert wenn er bereits 150.000 KM drauf hat? weil der Motor nicht mehr so viel aushält. Thema Rost: Die Japaner scheinens dafür mit dem Unterbodenrost in extremster Form zu haben. Hab ich mir von meinem Mechaniker sagen lassen.
Das es mal zu Qualitätsmängeln beim Stahl der Karosserie kommen kann ist wohl nicht zu vermeiden, das passiert bei Audi, BMW, Mercedes, Opel, Toyota, Subaru (wenn ich mir da mal die Karre von nem Kumpel anschau
Da kann man aber den Autoherstellern keinen Vorwurf machen, schließlich gießen die ihren Stahl nicht selber, sondern bekommen ihn auch nur geliefert.
Wenigstens sind die deutschen Autohersteller so kulant und tauschen das dann kostenlos aus.
Mir kommt auf jeden Fall nur Deutsche Qualität in die Garage.
Außerdem hab ich hier nochmal einen interessanten Link für dich bezüglich Pannenstatistik.
Meinst du den hier?
http://www.ciao.de/Nissan...
lol das ist geil Wenn ich meine Kiste so abstellen würde würden die Leutz denken ich vergifte aus Spass weiterhin die Umwelt mit meiner Luftverpestermaschine